“雪龍2”號(hào)今日出征再次南極，這也是“雪龍2”號(hào)破冰船第三次參與我國南極科學(xué)考察。之前兩次分別是中國第36次南極科學(xué)考察和中國第37次南極科學(xué)考察，儀器儀表為其保駕護(hù)航。

　　據(jù)了解，11月23日上午，中國第38次南極考察隊(duì)第二批隊(duì)員101人隨“雪龍2”號(hào)從上海出發(fā)，前往南極長城站等地執(zhí)行科考任務(wù)。

　　詳細(xì)來講，雪龍2號(hào)極地考察船(H2560)是艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，是艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船。它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，交付使用后將填補(bǔ)我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。因?yàn)椤把?”號(hào)是一艘極地科學(xué)考察船，所以其船上儀器儀表的工作條件與技術(shù)要求會(huì)比一般船只和陸地儀器儀表嚴(yán)格的多。

　　“相比‘雪龍’號(hào)的走航觀測系統(tǒng)，‘雪龍2’號(hào)增加了營養(yǎng)鹽、甲烷和二氧化碳?xì)怏w濃度等環(huán)境參數(shù)，將更系統(tǒng)地開展全程海表環(huán)境參數(shù)的自動(dòng)采集。

　　渴望，‘雪龍2’號(hào)上的海洋觀測系統(tǒng)，可全程連續(xù)探測海水流速流向、生物資源量以及海底地形地貌等要素，具備長期自動(dòng)觀測、實(shí)時(shí)原位測量和自動(dòng)記錄處理等功能。其他先進(jìn)裝備還包括船舶走航剖面儀、浮游動(dòng)物觀測系統(tǒng)等，前者可以實(shí)現(xiàn)不停船連續(xù)獲取海洋上層水文和生物學(xué)剖面數(shù)據(jù)，后者可隨CTD下放和回收，自動(dòng)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)和生物影像。

　　“雪龍2”號(hào)還有智能船體、智能機(jī)艙、智能實(shí)驗(yàn)室及智能穿戴等并且全船設(shè)備配備各種傳感器，這使得全船信息都將呈現(xiàn)在科考隊(duì)員面前，以更快速、更準(zhǔn)確的方式讓人了解到船體信息。船上的儀器將計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)與數(shù)據(jù)處理分析技術(shù)相結(jié)合，終實(shí)現(xiàn)船舶和科考的智能化運(yùn)行和輔助決策。

　　不難看出，“雪龍2”號(hào)今日出征再次南極，儀器儀表為其保駕護(hù)航。