雷達(dá)物位計是一款高靠性、非接觸式的測量儀表。正是由于非接觸式測量的特點(diǎn)，使得儀表與被測介質(zhì)不直接接觸，一定程度上避免了大多數(shù)插入式儀表因檢測元件被污染、腐蝕而引起的測量不準(zhǔn)、甚至無法測量的難題。盡管如此，由于雷達(dá)物位計的結(jié)構(gòu)精密復(fù)雜，如果在應(yīng)用中操作不當(dāng)或缺乏維護(hù)，也會導(dǎo)致儀表故障頻發(fā)的現(xiàn)象，影響正常測量。那么，雷達(dá)物位計常見問題都有哪些？又有哪些解決辦法呢？一般來講，雷達(dá)物位計在測量中出現(xiàn)的問題，較為常見的有以下三種情況：一、雷達(dá)物位計的天線結(jié)疤 常見問題：通常，介電常數(shù)較小的掛料現(xiàn)象，在干燥狀態(tài)下對儀表測量基本沒有影響，但介電常數(shù)偏高的掛料現(xiàn)象，常會導(dǎo)致測量結(jié)果不準(zhǔn)確?！ 〗鉀Q辦法：針對這一情況，建議采用壓縮空氣吹掃或清水沖洗的方式解除掛料現(xiàn)象，如果結(jié)疤較為頑固，應(yīng)及時采用酸性清洗液清洗堿性結(jié)疤污垢，但在清洗期間要停止對料位的測量。二、雷達(dá)物位計的天線被淹沒 常見問題：雷達(dá)物位計的天線易被物料淹沒，影響測量效果，易致探頭受損?！ 〗鉀Q辦法：建議將雷達(dá)物位計改為導(dǎo)波管式測量，可以改善測量條件，使儀表測量性能得以提高?！ 【唧w做法是在原開孔處安裝導(dǎo)波管式雷達(dá)物位計，導(dǎo)波管高于排汽管0.2m左右，這樣一來，即使出現(xiàn)料漿從排汽管溢出的惡劣工況，也不會使物位計天線被料漿淹沒，而且避免了攪拌器渦流的干擾及大量蒸汽從探頭處冒出，減少了對探頭的損害，同時由于導(dǎo)波管聚焦效果好，接收的雷達(dá)波信...
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2020年1-12月份，全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)518907億元，比上年增長2.9%，增速比1-11月份提高0.3個百分點(diǎn)。其中，民間固定資產(chǎn)投資289264億元，增長1.0%，增速提高0.8個百分點(diǎn)。從環(huán)比速度看，12月份固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)增長2.32%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)投資13302億元，比上年增長19.5%，增速比1—11月份提高1.3個百分點(diǎn)；第二產(chǎn)業(yè)投資149154億元，增長0.1%，1—11月份為下降0.7%；第三產(chǎn)業(yè)投資356451億元，增長3.6%，增速提高0.1個百分點(diǎn)?！ 〉诙a(chǎn)業(yè)中，工業(yè)投資比上年增長0.1%，1—11月份為下降0.8%。其中，采礦業(yè)投資下降14.1%，降幅擴(kuò)大4.9個百分點(diǎn)；制造業(yè)投資下降2.2%，降幅收窄1.3個百分點(diǎn)；電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)投資增長17.6%，增速提高0.1個百分點(diǎn)?！ 〉谌a(chǎn)業(yè)中，基礎(chǔ)設(shè)施投資(不含電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè))比上年增長0.9%，增速比1—11月份回落0.1個百分點(diǎn)。其中，鐵路運(yùn)輸業(yè)投資下降2.2%，1—11月份為增長2.0%；道路運(yùn)輸業(yè)投資增長1.8%，增速回落0.4個百分點(diǎn)；水利管理業(yè)投資增長4.5%，增速提高1.4個百分點(diǎn)；公共設(shè)施管理業(yè)投資下降1.4%，降幅收窄0.4個百分點(diǎn)?！ 》值貐^(qū)看，東部地區(qū)投資比上年增長3.8%，增速比1—11月份提高0.3個百分點(diǎn)；中部地區(qū)投...
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超聲波液位計和雷達(dá)液位計都是液位測量儀表。顧名思義，一種采用超聲波，一種采用電磁波，除此之外，超聲波液位計和雷達(dá)液位計還有那些不同呢？一、原理不同 1、超聲波液位計 超聲波液位計是由微處理器控制的數(shù)字物位儀表。在測量中脈沖超聲波由傳感器(換能器)發(fā)出，聲波經(jīng)物體表面反射后被同一傳感器接收，轉(zhuǎn)換成電信號。并由聲波的發(fā)射和接收之間的時間來計算傳感器到被測物體的距離。由于采用非接觸的測量，被測介質(zhì)幾乎不受限制，可廣泛用于各種液體和固體物料高度的測量。 超聲波液位計用的是聲波，雷達(dá)用的是電磁波，這是二者最大的區(qū)別。由于超聲波的穿透能力和方向性都比電磁波強(qiáng)很多，這也是超聲波探測目前較為流行的原因?！ ?、雷達(dá)液位計 雷達(dá)液位計采用高頻微帶線結(jié)構(gòu)的電路設(shè)計，內(nèi)部電路產(chǎn)生26GHz的微波脈沖信號?；诟哳l波導(dǎo)的設(shè)計原理，微波脈沖通過PTFE發(fā)射極從天線末端發(fā)射出去。當(dāng)發(fā)射脈沖碰到被測介質(zhì)表面時，一部分能量被反射回來，被同一天線接收。通過時間擴(kuò)展技術(shù)原理，計算出發(fā)射脈沖和接收脈沖的時間間隔，從而進(jìn)一步推算出天線到被測介質(zhì)表面的距離。
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常規(guī)液位計中，差壓式液位變送器、雷達(dá)液位計、磁致伸縮液位計、浮筒液位計等應(yīng)用較為廣泛，但它們因受自身測量原理影響，都存著一定的不足。對幾種液位計優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析如下。1、差壓式液位變送器雙法蘭（或單法蘭）差壓式變送器是利用罐內(nèi)液位改變時，液位產(chǎn)生的靜壓也隨之變化的原理工作的。優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定性好，性價比高，不受罐內(nèi)件影響。缺點(diǎn)：需接觸介質(zhì)，受密度影響大，在毛細(xì)管過長時存在滯后。2、雷達(dá)液位計雷達(dá)液位計分非接觸式雷達(dá)和導(dǎo)波雷達(dá)兩種，原理是液位計向液面發(fā)射超高頻電磁脈沖（導(dǎo)波雷達(dá)沿鋼纜、探棒），然后測量發(fā)射波和回波的時差，從而計算出液面高度。導(dǎo)波雷達(dá)優(yōu)點(diǎn)：不受溫度、蒸汽、粉塵、泡沫等的影響。缺點(diǎn)：以接觸介質(zhì)，對介電常數(shù)有要求，鋼纜、探棒易掛料，鋼纜可能脫落。非接觸式雷達(dá)優(yōu)點(diǎn)：不接觸介質(zhì)。缺點(diǎn)：對介電常數(shù)有要求，不適合汽化、帶泡沫介質(zhì)，對安裝位置、法蘭高度有限制。3、磁致伸縮和浮筒液位計磁致伸縮液位計原理是利用發(fā)送器發(fā)送低電流脈沖信號，沿磁致伸縮線向下傳輸，產(chǎn)生環(huán)形磁場，當(dāng)磁場遇到浮球時，和浮球內(nèi)磁場產(chǎn)生扭應(yīng)力脈沖，被接收器接收，根據(jù)脈沖發(fā)出到接收的時間差，計算出液位高度。浮筒液位計是基于浮力原理，扭力管受到浮筒所產(chǎn)生的扭力矩時轉(zhuǎn)過一個角度，變送器把這個角度轉(zhuǎn)換成4~20mA信號，與被測量的液位成正比。優(yōu)點(diǎn)：精度高，可用于短間距。缺點(diǎn)：接觸介質(zhì)，不適合黏稠介質(zhì)，浮球易卡死，不能用于小密度，維修費(fèi)...
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雷達(dá)物位計，是工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中必不可少的非接觸式測量儀器之一。就“雷達(dá)”二字而言，我們在生活中其實(shí)常常見到，比如說汽車倒車時會啟用雷達(dá)探測距離。那么，雷達(dá)物位計和汽車?yán)走_(dá)有關(guān)聯(lián)嗎？如果有的話，具體是哪方面呢？首先，我們需要了解什么叫做“雷達(dá)波”。雷達(dá)波(Radar frequency band)就是雷達(dá)波段，是指雷達(dá)發(fā)射電波的頻率范圍。大多數(shù)雷達(dá)工作在超短波及微波波段，其頻率范圍在30~300000兆赫(Mega Hertz, MHz)，包括甚高頻(VHF)、特高頻(UHF)、超高頻(SHF)、極高頻(EHF)4個波段。汽車?yán)走_(dá)包括激光、超聲波、微波雷達(dá)，它們各自有著不同的功能，比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制；以及運(yùn)用著不同的工作原理，比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)。然而，與汽車?yán)走_(dá)相比，雷達(dá)物位計(Rada level meter)是一種連續(xù)測量物位儀器。在工業(yè)生產(chǎn)的加工過程中，雷達(dá)物位計通過對物位的連續(xù)測量，可以實(shí)時監(jiān)控指定儲罐內(nèi)物料的使用情況，以確保各工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的用料平衡。雷達(dá)物位計適用于粉塵、溫度、壓力變化大、有惰性氣體及蒸汽存在的場合；對人體及環(huán)境均無傷害；還具有不受介質(zhì)比重和介電常數(shù)變化的影響，不需要現(xiàn)場校調(diào)等特點(diǎn)。因此，無論是為滿足工業(yè)需要，還是出于為用戶節(jié)約成本的考慮，雷達(dá)物位計都是性價比極高的選擇?！ 】傮w來說，汽車?yán)走_(dá)與雷達(dá)物位計的信號都屬于雷...
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調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)的原理為發(fā)送具有一定帶寬、頻率線性變化的連續(xù)信號，再對接收到的連續(xù)信號進(jìn)行快速傅里葉變換，通過發(fā)送與接收信號的頻率差來計算兩個信號的時間差，最后與脈沖波雷達(dá)物位計一樣，由時間差得到對應(yīng)的距離值。雷達(dá)能夠獲取很高的精度，其精度主要取決于壓控振蕩器的線性度和溫漂。雷達(dá)通過發(fā)射頻率調(diào)制的連續(xù)波信號，從回波信號中提取目標(biāo)距離信息。為線性調(diào)頻和非線性調(diào)頻(如正弦波調(diào)頻)兩種。使用非線性調(diào)頻方式時，每個目標(biāo)產(chǎn)生的差拍頻率不唯一，一般只適用于單目標(biāo)的場合，如雷達(dá)高度計等；線性調(diào)頻方式適合于用FFT算法測量頻率，應(yīng)用最廣。這種方式使每個目標(biāo)產(chǎn)生的差拍信號都是單一頻率，但其對線性調(diào)頻的線性度要求很高，比較常用的調(diào)制波形是三角波和鋸齒波，物位儀表常用鋸齒波高頻方式。雷達(dá)發(fā)射和接收信號的原理如圖 1所示。圖1中，實(shí)線為雷達(dá)天線發(fā)送信號ft，虛線為雷達(dá)接收信號fr，B為信號的帶寬。發(fā)射信號的調(diào)頻周期T要遠(yuǎn)大于目標(biāo)最大回波時延td，即信號由天線發(fā)送經(jīng)物料反射，再由天線接收所經(jīng)的時間td比信號期T要小得多。發(fā)送信號和接收信號由于時延引起頻率的變換它們的頻率差就是差頻信號，可用fif表示。顯然差額信號fif的大小正比于天線與目標(biāo)間的距離R，即公式②中：c- 光速，3×108 m/s；T- 信號周期， B 為信號帶寬，均為已知參數(shù)。獲得差頻信號fif的值最簡單的方法是利用傅里葉變換方法，通...
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隨著全球電子信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，全球集成電路設(shè)計行業(yè)一直呈現(xiàn)持續(xù)增長的勢頭。我國的集成電路設(shè)計產(chǎn)業(yè)雖起步較晚，但憑借著巨大的市場需求、經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展和有利的政策環(huán)境等眾多優(yōu)勢條件，已成為全球集成電路設(shè)計行業(yè)市場增長的主要驅(qū)動力。 集成電路行業(yè)市場發(fā)展迅速 我國大陸集成電路產(chǎn)業(yè)的雖起步較晚，但經(jīng)過近20年的飛速發(fā)展，我國集成電路產(chǎn)業(yè)從無到有，從弱到強(qiáng)，已經(jīng)在全球集成電路市場占據(jù)舉足輕重的地位。根據(jù)中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2010-2019年中國集成電路產(chǎn)業(yè)銷售額整體呈增長趨勢，從2010年的1440.15億元增加至2019年的7562.3億元，這主要受物聯(lián)網(wǎng)、智能汽車高新能源汽車、智能終端制造、新一代移動通信等下游市場需求驅(qū)動。 2020年，中國集成電路產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持2位數(shù)增長，2020年1-9月，中國集成電路產(chǎn)業(yè)銷售額為5905.8億元，同比增長16.9%。其中，設(shè)計業(yè)同比增長24.1%，銷售額2634.2億元，仍是三業(yè)增速最快的產(chǎn)業(yè)，占總體行業(yè)的比重為44.60%;制造業(yè)同比增長18.2%，銷售額為1560.6億元，占比為26.42%;封裝測試業(yè)同比增長6.5%，銷售額1711億元，占比為28.97%。近些年來，在國家政策扶持以及市場應(yīng)用帶動下，中國集成電路產(chǎn)業(yè)保持快速增長，繼續(xù)保持增速全球領(lǐng)先的勢頭。集成電路快速增長帶動集成電路設(shè)計業(yè)...
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